Træningstider
Træning
DCU de 10 bud
Gruppekørsel
Tegn blandt cykelryttere
Ruter på GPS
Ruter

Træningstider

Racer træner på følgende tidspunkter
Onsdag – kl. 18.00
Søndag – kl. 9.30

Racer sæsonen er ca. fra start April til start Oktober

Man kan også finde træningstider for Racer under fanen Kalender (Racer).

Inde under kalenderen kan der ses, hvilken rute der er den pågældende dag, samt tidspunkt.

Udover træningstider er løb, turer og specielle events også at finde på kalenderen

Vi kører fra Klubhuset v/stadion, Vodskovvej 15, 9310 Vodskov

Træning

Vi kører i 2 hold der er opdelt efter niveau. Man vil også træne forskellige måder at køre i gruppe ex. rulleskift, paradekørsel osv.

HOLDOPDELING

Hold 1:
Ryttere på dette hold vil intensiverer træningen igennem sæsonen og har et klart formål om at forbedre kondition og træningstilstand, dette vil ske gennem målrettet træning. Ture vil ligeledes blive længere ind i sæsonen og 40-80 km til tider længere. Træningen er 2 timer.

Hold 2:

Ryttere på dette hold vil opbygge og fastholde deres kondition og træningstilstand, således at der kan køres ture på 40-60 km. Træningen er 2 timer.

Der er holddeling på dagen, hvor man kan køre med det hold man passer til på dagen. Alle hold venter på ryttere, således at alle kommer med hjem!

DCU “De 10 bud”

Husk, når du cykler alene, i din klub eller deltager i motionsløb,

tegner du i kraft af dit cykeldress ikke alene dig

selv, men også alle andre cykelmotionister. Dine unoder

rammer derfor ikke alene dig selv men alle, der cykler

motion. Husk derfor disse 10 bud:

De 10 bud

Gruppekørsel

Denne form for gruppekørsel kaldes PARADEKØRSEL.
Bruges mest når man er ulige antal. Er også god at anvende
hvis der er styrkeforskel. Her kan man tage forskellig længde i
føringerne.

Denne form for gruppekørsel er traditionel 2
og 2, den kalder vi VMCC skift. Der køres ind til højre i stedet for
at gå ned på hver sin side. Ved at køre ind sammen fylder man 1 mand
mindre i bredden. Fungerer bedst hvis det er 2 af nogenlunde samme
styrke. Her skal man lette trykket på pedalerne så man kommer
hurtigt tilbage, det mindsker faren ved at kører 3 ved siden
af hinanden.

Denne form er kolonnekørsel 1 og 1.
Viftekørsel første mand ligger sig ud hvor vinder kommer fra. Når
der skiftes i f.eks. sidevind skal der faldes hurtigt tilbage
så man kan komme i læ, for hele tilbagekørselen sker i vindsiden.
Ved ændringer af kørselsretningen skal være meget opmærksom på hvor
vinden kommer fra, og dermed korrigerer føringerne. Man skal være
opmærksom på at der ligger nogen i baghjulet, så derfor skal
korrektionen ske langsomt og med en glidende bevægelse. For alt i
verden ikke nogen hurtig bevægelser.

Her kommer der trafik bagfra. Det er sidste
mand der bemærker det og råber bil bagfra. Der kan være langt til
fronten, derfor skal beskeden køre op gennem rækken. Også her bevæg
jer sidelæns med en glidende bevægelse ikke nogen hurtige ryk til
siderne.

Denne form er kolonnekørsel 1 og 1.
Viftekørsel første mand ligger sig ud hvor vinder kommer fra. Når
der skiftes i f.eks. sidevind skal der faldes hurtigt tilbage,
så man kan komme i læ, for hele tilbagekørselen sker i vindsiden.
Ved ændringer af kørselsretningen, skal være meget opmærksom på hvor
vinden kommer fra, og dermed korrigerer føringerne. Man skal være
opmærksom på at der ligger nogen i baghjulet, så derfor skal
korrektionen ske langsomt og med en glidende bevægelse. For alt i
verden ikke nogen hurtig bevægelser. Når skiftet sættes i gang skal
nr. 2 ikke øge hastigheden lige med det samme, men være opmærksom
på, at den rytter der er på vej tilbage, efter have brugt mange
kræfter, lige skal på hjul først. I føringen skal man også være
opmærksom på, at skal være kræfter til at køre med på hjulet.

Tegn blandt cykelryttere

Forhindringer i vejbanen: Peg på stedet og råb “Kig op”
Hvis der kommer forhindring i højre side, f.eks. en
parkeret bil, tager man højre hånd bag ryggen og vinker
med hånden de bagvedkørende ud mod venstre
Når den forreste strækker armen ned med spredte fingre,
skal farten sættes ned
Ved lyskryds kan man pege op, så de bagvedkørende ved,
at de skal kigge op
Samtidigt er det en god ide at komme med korte
kommandoer, ”Kig op”, ”Højre” osv.
Råb ”Bil forfra” eller ”Bil bagfra” på smalle veje, så alle i
gruppen har mulighed for at trække ind på række. Tag
hensyn til den øvrige trafik og overhold færdselsreglerne.
Overhaler du andre cykelryttere, så ring med klokken eller pift/råb til dem, så de ved, at du kommer

Ruter på GPS

Har du en Garmin GPS på cyklen, kan du med fordel hente ruterne ned på den – så har du dem altid klar til at navigere efter. Guiden nedenfor viser hvordan du får ruterne over på din Garmin enhed.

Der findes genveje i forhold til guiden, men den er skrevet, så du kan anvende den til andre ruter end lige dem VMCC benytter – f.eks. hvis du får en rute tilsendt, eller hvis du har fundet den på en anden side end gpsies.

Hent først din rutefil – her illustreret via gpsies. Husk at hente den som en TCX fil. Vil du have dem alle, kan du downloade en fil med alle nuværende baner i ture

1) Tilslut din Garmin enhed til din computer. Åben enheden i en stifinder og gå ind i mappen “NewFiles” under folderen “Garmin”

2) kopier et eller flere kort i TCX format til denne mappe

3) Fjern kablet fra din Garmin enhed, og vent på at den starter op. Garmin konverterer selv TCX filer under NewFiles til baner. Gå ikke i panik, hvis din enhed er langt tid om at starter. Min Garmin 1000 var ca 1 minut om at behandle alle ruterne, før den startede op.

Ruter

Her er er oversigt af de ruter der køres på vores træningsturer, klik på linket så kan du se ruten eller downloade den til GPS. De forskellige rutenummer bliver refereret til på vores træningskalender, se under kalender ” Racer”.

Enkeltstart rute : https://ridewithgps.com/trips/11294704